據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，中越國(guó)際貨運(yùn)班列開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，增幅高達(dá)56%。這一亮眼成績(jī)，不僅凸顯了中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來的持續(xù)升溫與供應(yīng)鏈的強(qiáng)勁韌性，也為與之緊密關(guān)聯(lián)的道路普通貨物運(yùn)輸領(lǐng)域注入了新的活力與發(fā)展機(jī)遇。

中越班列的快速增長(zhǎng)，是區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）紅利持續(xù)釋放、中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作深化的直接體現(xiàn)。穩(wěn)定的鐵路班列服務(wù)，構(gòu)建了一條高效、可靠的國(guó)際物流大通道，有效保障了電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)產(chǎn)品及日用消費(fèi)品等貨物的跨境流通。鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性與大批量承載優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸中扮演著“主動(dòng)脈”角色，其開行密度的增加，顯著提升了整體跨境物流效率。

值得注意的是，班列運(yùn)輸?shù)姆睒s并非孤立存在，它正與道路普通貨物運(yùn)輸形成日益緊密的協(xié)同與互補(bǔ)關(guān)系，共同編織起一張立體化、多層次的物流網(wǎng)絡(luò)。具體表現(xiàn)為：

1. “最后一公里”的關(guān)鍵支撐：國(guó)際班列主要承擔(dān)口岸到口岸或樞紐到樞紐的干線運(yùn)輸。貨物抵達(dá)鐵路樞紐站后，其向最終目的地（如工廠、倉(cāng)庫(kù)、分銷中心）的分散與送達(dá)，絕大部分依賴于靈活、網(wǎng)絡(luò)密集的道路普通貨物運(yùn)輸。班列開行越多，帶來的集散貨量就越大，直接為卡車運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)造了豐富的貨源。

1. 促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展：“鐵路+公路”的多式聯(lián)運(yùn)模式因此受益。貨主可靈活選擇“公鐵聯(lián)運(yùn)”方案，利用鐵路完成長(zhǎng)途骨干運(yùn)輸，再通過公路進(jìn)行區(qū)域性分撥，實(shí)現(xiàn)成本與效率的最優(yōu)平衡。前兩個(gè)月班列的高頻開行，為這種聯(lián)運(yùn)模式提供了穩(wěn)定可靠的班期基礎(chǔ)，吸引更多貨流選擇集成化物流解決方案。

1. 帶動(dòng)相關(guān)物流節(jié)點(diǎn)繁榮：班列開行量的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了沿線鐵路貨場(chǎng)、物流園區(qū)、邊境口岸等節(jié)點(diǎn)的貨物吞吐量。這些節(jié)點(diǎn)的活躍，必然催生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送等一系列配套服務(wù)的需求，從而為從事道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)人帶來了更多的短駁、轉(zhuǎn)運(yùn)和配送業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

1. 推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)化：隨著跨境貨物品類的不斷豐富，對(duì)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的要求也日益精細(xì)。這促使道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)必須提升服務(wù)質(zhì)量，向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，例如發(fā)展冷鏈運(yùn)輸、高價(jià)值貨物運(yùn)輸?shù)葘ｍ?xiàng)服務(wù)，以適應(yīng)班列帶來的高質(zhì)量、多樣化物流需求。

隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的持續(xù)推進(jìn)和跨境基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，中越班列有望保持良好發(fā)展勢(shì)頭。這對(duì)于道路普通貨物運(yùn)輸行業(yè)而言，意味著一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)且要求不斷提升的市場(chǎng)。相關(guān)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)把握這一趨勢(shì)，積極加強(qiáng)與鐵路、口岸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的協(xié)作，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升信息化水平與綜合服務(wù)能力，在“班列經(jīng)濟(jì)”帶來的物流紅利中找準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展。

前兩個(gè)月中越班列開行量56%的同比增幅，是一個(gè)強(qiáng)有力的積極信號(hào)。它不僅是國(guó)際鐵路貨運(yùn)成功的縮影，更是聯(lián)動(dòng)和提振整個(gè)跨境物流體系、特別是道路運(yùn)輸板塊的重要引擎，預(yù)示著中越國(guó)際物流通道將更加繁忙與高效。